ケミカル

シリコン洗車は汚れる?劣化が早い?悪化させる?シリコン洗車の疑問をまとめてみました

KF-96

 

今回はシリコン洗車の疑問で問い合わせを頂いた事を記事にしました。

 

こんにちは洗車マニアのテールウォーカー@tailwalker020です。

 

前回レビューさせてもらったシリコン洗車ですが、作業内容や効果に疑問に思う人も多いようでブログに書くとツイッターで言ってから様々な質問が飛んできました。

そこで今回はTW(テールウォーカー)が実際に施工してみた感じから、色々な疑問に答えていこうと思います。

 

疑問1 シリコン洗車と天然ワックスはどっちの方が艶感がいいの?

質問者
質問者
シリコン洗車といえば艶感が売りだと思いますが、天然ワックスと比べて艶感はどうなんですか?
テールウォーカー
テールウォーカー
塗装状況でも変わるし経過も全然違いますが、キズの隠蔽力に関しては『KF-96』を使ったシリコン洗車の方が隠蔽してる感はあります。ただ天然ワックスの方が艶の耐久性は感じますね

 

天然ワックスもシリコンオイルも同じ油分なのですが、結果は全然違います。

天然ワックスは独特な艶感や耐久性などを絶妙なバランスで作られていますが、なんでもキズを隠すような性能は持っていません。

キズだらけのクルマであればシリコン洗車の方が効果を感じやすい傾向にあると思います(これは塗装状態によって経過が違います)

 

石油系溶剤タイプのワックスの方がシリコンオイルと同じような結果が出やすいかもしれません。

 

シリコンオイルは撥水しない耐久性のない液体ワックスぐらいのイメージで考えると良いかもしれませんね(メリットはギラギラにならない。なってもリカバリーが容易)

 

トーン落ちてる

 

上記の写真のように、ここまでは天然ワックスではトーンが落ちないと思います。

 

これはわざと磨き傷をつけてトーンが落ちているのを見ていますが、仕上げ研磨後だとまた結果が違ったりするのが面白いところだと思っています(仕上げ研摩後だとトーンの落ち方が分かりにくいのもあるので判断が難しいところ…)

 

決してどちらが優れているという事を言いたい訳ではありません。

ユーザーにとって良いと思うものは違う為、ユーザーに合うと思うものを使えば良いと思っています。

 

ちなみにこれは主観なのですが『天然ワックス』『ガラスコーティング』『シリコン』はそのコーティングの独特の艶感がある。

トーンの落ち方が甘くても、離れてクルマを眺めてみると凄い艶感があるように見えることもあるので、トーンの落ち方だけが艶の見方ではないと思っています。

 

天然ワックスに興味がある方はコチラからどうぞ

 

疑問2 含浸(がんしん)ってやる必要あるの?

含浸とはシリコンを塗装面にコッテリ塗って数時間放置すること
質問者
質問者
含浸(がんしん)は汚れを除去するためにやるのは分かったけど、含浸することによってシリコン洗車の性能は上がるの?
テールウォーカー
テールウォーカー
TW的には事前にケミカルを使って汚れが取れていれば、塗装面に対してダイレクトに施工できるので含浸は不要かな。テストパネルに2週間ドブ漬けで含浸を行いましたが『艶感』『撥水』『耐久性』が変わったように感じませんでした。

 

上記にもあるように今回のシリコン洗車のレビューでは、テストパネルに2週間放置施工しました。

 

シリコン2週間含浸 トーン落ちてる シャンプー洗車トーン落ちているのを確認できず

 

普通に除去されました。

シリコン洗車レビューの記事に書いたようにシリコン洗車後は水洗いのみでシャンプー洗車はNGですね^^;

 

含浸についても、汚れがない場合はユーチューバーが動画内で不要と言っているので基本的に不要と考えて良いと思います。

 

疑問3 コーティングって化学的に考えた方がいいの?

質問者
質問者
シリコン洗車の方の動画で見たんだけどコーティングや汚れを除去するのに化学的に考えた方がいいの?化学式とかまで理解した方がいいんですか?
テールウォーカー
テールウォーカー
キレイにしたいなら汚れの性質を見極めた上で中和や馴染ませて落とすことは理解できた方がいいですね。化学式に関しては理解するに越したことはないですが、正直不要だと思います。ムダに成分がどうのこうの言う人達もいますが、それが全てのコーティングにとって良い結果になっているわけではありません。 コーティングもキレイがどうかは人それぞれの主観なのでキレイの基準をあげた上で自分にとっての最適化をすると良いです

 

シリコン洗車の説明だと基本的にシリコンとアルカリ性のケミカルしか使いません。

化学的に汚れを理解していれば、酸性ケミカルは必須(というかカーディティリングを行なっている人はほとんど知っている常識)

 

シリコン自体がある程度オールインワン的な存在で、多少万能なのも分かります。

アルカリ性洗剤が汚れに対して有効なのも分かります(強力なのを使うとなんでも落ちる傾向にある)

 

ただ塗装面に対しては酸性よりアルカリ性の方がダメージを与える可能性が高いです。

少しでも塗装面をいたわるなら酸性ケミカルを理解していないのはどうなのかなと…

それで化学的にと言われても『うん?』となってしまいますよね。

 

さらにいえばアルカリ性でも色々なタイプのケミカルがあるので、理解している人であれば少なくともアルカリ性のケミカルを段階を踏んで使う人が多い。

 

シリコン洗車はある意味万能な洗車方法で面白いスタイル。

なのでもっと汚れの質とケミカルを理解すると、シリコン洗車がもっと楽しくクオリティアップ出来るのではないでしょうか?

 

 

疑問4 シリコン洗車後の塗装面は研磨後と一緒?

質問者
質問者
シリコン洗車後は塗装面が研磨後と一緒と伺いました。それだったら研磨っていらなくないですか?
テールウォーカー
テールウォーカー
研磨してある状態とシリコン洗車をした状態は全然違います。確か有名なシリコン洗車ユーチューバーの方も研磨した方が良い結果になると言っていた筈では?『研磨後』『洗車傷がある状態』『ケミカルで汚れを除去していない場合』塗装面は物理的に形は違います。

 

キレイに塗装面というのは基本的に平らな面であるのが理解できると思います。

塗装面 塗装汚れイメージ図

 

基本的に塗装状態は上記のイラストの状態ですよね

 

これを実際の車両で見ると

 

研磨比較

 

左から

  1. 研磨後⇨シリコン
  2. スケール除去後⇨シリコン
  3. 何もしないでシリコン
  4. 未施工

 

これはちょっと面白い状態になってます 笑

状態としてはコーティング施工後、撥水テストをして拭き取った状態

 

通常であれば③より②の方が良い結果が出るんですけど、塗装面が劣化しすぎてて上手く定着しなくてスケールの上からの方が効果があったパターン 笑

水をかける前は②もトーンは落ちていたのですが、洗ったら普通に除去されてしまいました。

テールウォーカー
テールウォーカー
研磨後ではこうならないので、塗装面が酸化しており劣化が進んでるならではの症状ですね^^

 

写真で見ると

 

研磨後

 

研磨後と研磨前のライトの写り込みを確認してもらうとハッキリと映り込んでいるのが分かると思います。

 

シリコンのみ

 

上記の写真は研磨しないで、シリコンを施工した状態(トーンは落ちてます)

研磨後と研磨前は全然違うのは理解してもらえると思います。

この状態になるのを知っているので、とてもじゃないですが同じようには見えないですね…

 

ちなみに撥水力の順番としては

  1. 研磨してある状態
  2. スケールを除去した状態
  3. 何もしてない状態

 

こうなる理由は先ほどあったイラストを見てもらえば分かりますが、研磨してある状態は平坦なので水を遮るものはありません。

洗車傷がある状態だと、キズがあり水が多少引っかかります。

ただ汚れを除去しないと汚れがダム状態になって、そこに水が引っかかるため撥水の低下にも繋がります。

テールウォーカー
テールウォーカー
キズがあるかないか、汚れがあるかないかは化学的にも物理的にも一緒ではありません

 

クルマをキレイに維持する観点として出来るだけ研磨はしない方が塗装の為になりますが、キレイにするという事に置いては研磨は必須になります。

少しでも研磨のスパンを伸ばすために正しいメンテナンスをしたいですね^^

DIYで研磨にチャレンジしてみたい方はコチラ

 

疑問5 ショップタオルは使った方が良い?

ショップタオル
質問者
質問者
シリコン洗車はショップタオルで施工した方がいいですか?
テールウォーカー
テールウォーカー
施工するときはなんでも良いとは思いますがマイクロファイバークロスより使いやすいとは思います。汚いところや消耗品的な使い方をするときはコスト的に優れているので、持っておいて損はしないと思いますよ

 

最近はコーティングの塗り込みで使っている人もいるようですね。

TWはシリコン洗車はワックス塗り込みスポンジであるアプリケーターを使って施工しています(沢山余っているのも理由の一つですが 笑)

 

自分は普段の洗車ではショップタオルを必要としていないので、使うとしてもワンポイント的に使う感じですね♪

 

シリコン洗車で鉄粉って取りやすくなるの?

質問者
質問者
シリコン洗車で汚れが取りやすくなったのは理解できるのですが、鉄粉も取れやすくなると動画内にありました。実際取れやすくなるものなのでしょうか?
テールウォーカー
テールウォーカー
ごめんなさい。これに関しては鉄粉が沢山ついているクルマである程度の期間試さないと分からないです。ただ取れやすくなる可能性はあると思ってます。と言ってもいきなり取れるというよりはシリコン洗車をしていく中で除去しやすくなるのかな?イメージ的には錆びたネジに対して潤滑剤を使って緩みやすくするようなイメージで除去しやすくなる感じなのかな?

 

あくまで可能性の話ですが、シリコンによって除去しやすくなる可能性もあります。

ただ黒い鉄粉と錆びた鉄粉は除去のしやすさが格段に変わるので、錆びた事によりスムーズに除去出来るようになることもあります。

 

動画内を見てると結局ヘラとかでカリカリして鉄粉を取っており、そのやり方だと普通に取れるので判断に困ります^^;

 

シリコン洗車は塗装に対して悪影響を与えると思いますか?

質問者
質問者
シリコン洗車は色々な人から汚れるからやめた方がいいと言われました。実際どうなのでしょう?
テールウォーカー
テールウォーカー
あくまで主観ですが、自分自身もシリコン洗車をするまではそのようなイメージでした。実際にしてみたら、そんなに悪い影響はない感じはします。施工前のイメージは石油系溶剤のワックスと同じ方向性のイメージでしたが良い意味で裏切られた感じはします

 

シリコンオイルの特性的にコーティングの要素はあるのかな?

コーティングと比べてしっかり定着しないので、シャンプー洗車をすると撥水と艶感はだいぶ落ちる傾向にあるようです。

 

耐久性があるのを一概に良いとは思っていないので、定期的に再施工しても問題ないのはメリット。

硬化系コーティングだと、再施工時に問題が起きることもあります。

定期的にリセットをする事で劣化したコーティング皮膜の入替は大事。

 

コーティングは施工時が一番キレイだと思っているので、定期的なコーティングは塗装のキレイに維持にも役立つ(施工するコーティングにもよります)

 

使用するケミカルはシリコン以外も使った方が良いとは思いますし、使った方が色々簡単でクオリティもアップ。

 

シリコン洗車はスケールもつきづらいので、下手なコーティングをするくらいだったらシリコン洗車での維持は全然ありだと思います^^

 

シリコン洗車の疑問まとめ

  • シリコン洗車と天然ワックスの艶感はどっちも凄いがシリコンの方が分かりやすい傾向にある
  • 含浸は他のケミカルを理解して、汚れを除去していれば必要ない。含浸してもコーティングとしての効果はあまり変わらない(シリコン以外のケミカルを使わないなら意味あるかも)
  • コーティングって化学的に考えることも大事だが、基本的にコーティングの特性を理解していない事には始まらない(ガラスコーティングなら〇〇、天然ワックスなら〇〇)自分のキレイの基準を上げて良いと思うものを使う。キレイの基準を少しづつアップデートしていく
  • キズありシリコン塗布後と研磨後の塗装状況は一緒ではない(もし一緒ならTWは研磨しないで維持します)
  • シリコン洗車時、ショップタオルも良いがTW的にはワックススポンジも塗りやすくてオススメ
  • 鉄粉は取れやすくなるかは経過観察しないと分からないが除去しやすくなる可能性はあると思う
  • KF-96を使った洗車ならそんなに悪影響はないと思う。主観だが下手なコーティングの方が塗装に対して悪影響を与えると感じます

 

シリコン洗車は個人的には面白い洗車スタイルでした^^

色々疑問があると思いますが、試してみると気に入る人も多いと思います。

 

自分のキレイの基準を上げるのに色々な洗車スタイルを知るのも一つですね。

色々試して自分の洗車知識をアップデートして楽しんでいきましょう♪

 

以上、テールウォーカー@tailwalker020でした。

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テールウォーカー
自称天然ワックス伝道師で洗車、工具マニアです♪ 洗車・コーティングは分かりにくいことが多いので、少しでも分かりやすいように発信中 クルマは『キレイにするのが最高のカスタム』 車好きの人にお得になってもらえるようなブログを目指してます! 最近は検証依頼を受けることがあります。 検証・レビュー依頼、質問などはお問い合わせより気軽にご連絡ください^^